Што е „примарна модулација на фреквенција“ и што е „секундарна модулација на фреквенција“?
Таканаречената „примарна модулација на фреквенција“ генерално се однесува на управувачот на генераторот, додека „секундарна модулација на фреквенција“ се однесува на прилагодување на фреквенцијата извршена од регулаторот на фреквенцијата на генераторот кога „примарната модулација на фреквенција“ не ги исполнува барањата. Прилагодувањето на соодветното прилагодување на отворот на вентилот за придвижувач се постигнува преку системот за контрола на брзината, што се нарекува прилагодување на фреквенцијата.
Прилагодувањето на отворот на вентилот на главниот двигател како одговор на промените во фреквенцијата на системот се постигнува преку модулатор на фреквенција, кој се нарекува секундарно прилагодување на фреквенцијата.
Една фреквентна модулација:
Кога секоја единица е поврзана со мрежата, под влијание на надворешните промени на оптоварувањето, фреквенцијата на електричната мрежа се менува. Во тоа време, системот за прилагодување на секоја единица учествува во функцијата за прилагодување, менувајќи го товарот што го носи секоја единица и го прави избалансиран со надворешниот товар. Во исто време, ние исто така се трудиме се од себе. Намалете ја промената на фреквенцијата на мрежата, овој процес е модулација на фреквенција.
Втора модулација на фреквенција:
Примарната модулација на фреквенцијата е диференцијално прилагодување, кое не може да ја одржи мрежната фреквенција непроменета, туку може само да го олесни степенот на промена на фреквенцијата на мрежата. Затоа, потребно е да се користат синхронизатори за да се зголеми и забави товарот на некои единици за да се врати фреквенцијата на мрежата. Овој процес се нарекува секундарен ФМ.
Само по втората модулација на фреквенцијата, мрежната фреквенција може точно да одржува постојана вредност. Во моментов постојат два методи за секундарна модулација на фреквенција:
1. Севкупното прилагодување им наложува на фабриките да го прилагодат товарот.
2. Единицата го усвојува режимот AGC за да реализира автоматско испраќање товар на единицата
Едноставно кажано, примарната регулација на фреквенцијата значи дека системот за регулирање на брзината на парната турбина треба да го прилагоди единичното оптоварување за да се врати мрежната фреквенција спонтано во согласност со промените во фреквенцијата на мрежата. Секундарната регулација на фреквенцијата е вештачки прилагодување на единичното оптоварување според фреквенцијата на мрежата.
Примарна модулација на фреквенција и секундарна модулација на фреквенција
Основниот концепт на модулација на фреквенцијата на мрежата
Една од главните задачи на работењето на електроенергетскиот систем е контрола на мрежната фреквенција-контрола на мрежната фреквенција во дозволениот опсег околу 50Hz. Причината зошто фреквенцијата на мрежата отстапува од номиналната вредност од 50Hz е предизвикана од распаѓањето на рамнотежата помеѓу напојувањето од енергетската страна (хидроенергија, топлинска енергија, нуклеарна енергија ...) и моќност што се користи од страната на оптоварување. Електричната моќност на товарот постојано се менува. Затоа, суштината на контролата на фреквенцијата на мрежата е: според насоката и вредноста на фреквенцијата на мрежата што отстапува од 50Hz, во реално време преку Интернет преку системот за регулирање на брзината на генераторот и автоматскиот систем за контрола на производство на електрична енергија (AGC) на мрежата, Прилагодете го напојувањето од страната на енергијата за да се прилагоди на промените во потрошувачката на енергија од страната на товарот за да се постигне рамнотежа на производство на електрична енергија / искористување на мрежата, така што фреквенцијата на мрежата е контролирана од електричната мрежа преку нејзината сопствени карактеристики на фреквенција / моќност на системот за регулирање на брзината на генераторот, кој обично се нарекува примарен FM. Главно се реализира преку статичката карактеристика F = f (P) и динамичката карактеристика (закон за регулирање на PID) на системот за контрола на брзината на генераторот;
Мрежата AGC се заснова на макро контрола на мрежата, економско работење и контрола на моќноста на размената на мрежата и други фактори, до релевантниот систем за регулирање на брзината на единицата за да се издаде целната (планираната) вредност на соодветната единица, со што се генерира контрола на моќност / фреквенција во рамките на мрежата (LFC), наречена втора фреквентна модулација. Стапката е вратена на дозволениот опсег околу 50 Hz.
Генератор систем за регулирање на брзината примарна регулација на фреквенцијата статички карактеристики Единица за оригинална работна состојба: точка А на статичка карактеристична крива 1 (Pc1): единица целна моќност: Pc1; реална моќност на единицата: P1; единица фреквенција: f1; Коефициент на прилагодување на системот за контрола на брзината (брзина Стапка на промена): еп.
Во електричната мрежа има недостаток на електрична енергија, кој се претвора во единицата за која се дискутира: Недостаток на електрична енергија: P3-P1;
Примарна регулација на фреквенцијата Функција: недостаток на електрична енергија ќе предизвика фреквенцијата на мрежата да се намали. Ако не се спроведе регулација, фреквенцијата треба да се намали на f3 според статичката карактеристична крива 1 (Pc1).
Само-прилагодувањето на статичката фреквенција функционира заедно, така што предметната единица има дополнителна моќност ΔPf = P2-P1, а мрежната фреквенција е f2 (точка Б на статичката карактеристична крива 2 (Pc1)). Тоа е, единицата за која се дискутира претрпе прилагодување на фреквенцијата заедно со другите единици во мрежата за напојување, но фреквенцијата на мрежата е f2, и невозможно е да се поврати до f1 пред нарушувањето.
Ефектот на регулацијата на секундарната фреквенција: Ако регулацијата на секундарната фреквенција на мрежата ја модифицира целната моќност на единицата што се дискутира од Pc1 до Pc2, статичките карактеристики на системот за контрола на брзината на единицата ќе се променат од карактеристична крива 1 (Pc1) во карактеристична крива 2 (компјутер 2). Конечниот резултат на прилагодување е точката C на карактеристичната крива 2 (Pc2): коефициент на прилагодување на системот за прилагодување на брзината (стапка на варијација на брзината) ep, единица цел моќност Pc2, единица реална моќност P3, единица фреквенција f1; недостатокот на напојување на мрежата се компензира, а системот Фреквенцијата се враќа и на вредноста f1 пред нарушувањето. Очигледно, саморегулацијата на мрежната фреквенција на оптоварување (примарна модулација на фреквенција) работи само за време на процесот на прилагодување.
Сумирајќи, по нарушувањето на оптоварувањето на електричната мрежа, фреквенцијата на мрежата за напојување ќе отстапува, а системот за контрола на брзината на секоја единица ќе спроведе прилагодување на фреквенцијата според отстапувањето на фреквенцијата Δf и коефициентот на прилагодување (моќност), во релативно брзо време (од 8 до 15 секунди) Дел од разликата во моќноста на системот се компензира внатрешно; врз основа на примарната регулација на фреквенцијата, автоматската контрола на производство на електрична енергија (AGC, секундарна регулација на фреквенцијата) на мрежата ќе ја поправи целната вредност на моќноста Pc на соодветната единица и ќе го помине P на системот за регулирање на брзината
Главните индикатори за перформанси на примарната модулација на фреквенцијата се како што следува:
1. Стапката на варијација на брзината, имено коефициентот на трајно лизгање bp, се движи од 0 до 10%, а релативната девијација помеѓу реалната вредност и поставената вредност е помала од 5%.
2. Нелинеарната грешка на карактеристичната крива на трајно лизгање е помала од 5%.
3. Стапката на забавување на системот за контрола на брзината, односно мртвата зона на брзината, е помала од 0.04%.
0.001 4. Опсегот на мртва зона за единицата да учествува во примарната модулација на фреквенцијата е 0.500 ± Hz ～ Hz. Резолуција 0.001Hz
Нашите други производи:
